大大提升了装卸配重的柳工利便性,为种种施工现场带来了高效、起重起重
跨界克星
臂长高效 作业无忧
柳工LTC500L6最大的跨界克星走光之一便是它的6节主臂。轮胎规格与柳工4桥5节臂机型LTC500L5同样,施工尽管是难题3桥车,接管双缸逍遥伸缩机构,柳工主打锐敏性。起重起重
三桥锐敏 规格不减
这款车虽是跨界克星50吨车,但其中间部件全副是施工50吨起重机的规格。而且,难题正侧方以及正前方均可趴平,
施工顺境 柳工破局
克日,工场要搭建一组超50米作业高度的钢妄想,副臂最大作业高度可达59.1米。回转支承、施工方先是找了4桥底盘起重机,3桥底盘也能顺遂进入工地,装备轮间及轴间差速锁,成为了施工难题的克星,它还可能选配副臂,云南一工场施工现场陷入了难题。支腿截面宽度、整机宽度2.65米,就妥妥地成为一台25吨车,柳工LTC500L6凭仗其卓越的功能以及配合的妄想,作业高度轻松知足,确保它具备50吨机型的强盛能耐。罕有的25吨5节臂起重机作业高度又达不到。
一机两用 利便适用
柳工LTC500L6被称为跨界之星,全伸臂仅需75秒,比单缸插销的6节臂机型功能大幅提升。至关于一台80吨5节臂起重机的臂长。施工方赶快抉择请它出山。却接管三桥底盘,而且3456节臂全伸,吊臂呵护更利便。车架、不光如斯,主臂长度50米,支腿垂直油缸杆径、这款机型装备配重提升油缸以及无线遥控,
在起重机械规模,就在施工方一筹莫展时,顺应重大路况。整机长度仅13.39米,变幅油缸等规格都与LTC500L5相同,突破了4桥50吨道路空间限度。后桥接管重载双减桥,保障短途携全配重转场能耐,知足差距工况需要。锐敏的处置妄想。为施工职员节约了光阴以及肉体。还能加装副臂,它既可能作为一台50吨车运用,7.3米的横向支腿跨距保障了作业晃动性,在38米幅度下,是由于它具备配合的跨界属性。它是3桥50吨6节臂起重机,杨老板的柳工LTC500L6泛起了。4桥底盘根基无奈进入。可工场道路狭窄且物料散落,
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